电力变压器结构简介

　　变压器是一种能量转换装置，是一种相对可靠的电气设备，但其一旦发生故障影响十分巨大，它牵涉到用户停电和花费较大的修理费用且修理时间也较长。了解变压器的结构，对于分析变压器的故障有很大的帮助作用。

　　油浸式电力变压器主要由器身、油箱、冷却装置、保护装置、出线装置等几部分构成，具体如图所示：

　　(1)铁芯

　　变压器铁芯是变压器最基本部件。变压器铁芯是变压器的磁路，为了提高磁路的磁导率和降低铁芯内的涡流损耗，铁芯通常用厚度为、表面涂绝缘漆的含硅量较高的硅钢片制成。铁芯须有且仅有一点可靠接地，若不接地，则铁芯对地的悬浮电位会造成铁芯对地断续性击穿放电，若是两点及以上接地，则铁芯的不等电位就会通过多个接地点形成环流回路，造成铁耗增加，铁芯过热，长此以往，对铁芯周围的绝缘破坏很大，影响变压器的健康运行。

　　(2)绕组

　　绕组也是变压器的重要组成部分，它是变压器的电路。变压器的绕组都是由带绝缘层的绕组导线按照一定排列规律和绕向，经绕制、整形、浸烘、套装而成。变压器接到电网高压侧的绕组叫做高压绕组，接到电网低压侧的绕组称为低压绕组。高低压绕组之间的相对位置有同心式和交叠式两种不同的排列方式。同心式变压器的高低压绕组同心地套装在一根铁芯柱上，交叠式变压器的高低压绕组沿铁芯柱高度方向交叠的放置。

　　(3)引线和分接开关

　　分接开关有无载和有载切换两种。在绕组上设有抽头，以达到改变变比的目的。一般分接开关设在高压绕组上。

　　(4)油箱和变压器油

　　油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱的内部，一般在油箱上带有油枕，绝缘油充满油箱和油枕的下半部。目前大中型变压器的油枕内装有合成橡胶带，故称为隔膜密封变压器，它能减少变压器油吸收氧气和潮气，延缓油的老化。变压器油起着冷却和绝缘之用。

　　(5)高、低压套管

　　变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖时，须经过绝缘套管，以使带电的引线和接地的油箱绝缘。